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春运今年航空人数猛增,东航南航加大运力投放保障

2019/9/11 19:50:37

春运今年航空人数猛增,东航南航加大运力投放保障

一年一度的春运即将来临。2017年春运从1月13日起到2月21日共40天。由于春节比去年提前11天,客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。自1月8日左右开始,返乡、旅游市场逐步启动,客流呈上升态势,节后2月1日起至2月12日返程航班预计将出现客流高峰。


相比往年,今年春运期间选择航空的旅客人数猛增,因此,东航、南航等几大航空公司纷纷加大运力投放,据统计,整个春运东航计划执行航班9.9万班次,同比去年实际增加近9%,投入座位数量超过1600万,同比去年实际增加8.3%,预计运送旅客超过1200万人次。而南航预计,春运40天内共将承运旅客近1100万人次,同比增长约15%,为此南航提出申请春运期间增加航班共计7300余班次,其中国际及地区700余班,国内6600班。

 

航空增加方式多种多样


据了解,为保障好春运期间的旅客出行,东航围绕传统市场热点,合理优化航线和航班,采用春运加班、优化机型等方式,加大运力投入。目前东航安排春运增班共计3200班次。其中国内约2800班,并新开了南昌、兰州、太原至博鳌,烟台至佳木斯、南昌至牡丹江、温州至长白山等航线,加班主要涉及西安至福州、温州、兰州、银川、拉萨,广州至华东地区;国际加班约400班,主要集中在东南亚区域,日韩区域方面主要集中在汕头-静冈、宁波-带广、青岛-冲绳航线。


与加班同时,东航还将采用宽体客机替代窄体机等小改大的方式,加大对旅客需求旺盛区域的运力投放,如西安至海南、北京、华南,上海虹桥至海南、西北、华南、西北等区域。仅上海地区,东航就有近3000班次采用小改大的方式,满足旅客出行。东航还将波音777-300ER投入到悉尼、奥克兰等航线的服务保障之中。


与东航类似,南航也计划在广州、北京、深圳等地热点市场,将部分窄体客机改为宽体客机,增加座位投放数量。据了解,南航春运期间的国内航班宽体机编排已初步完成,共计在广州、北京和深圳市场新增宽体机航班1250班,增加座位投入约90000个。

 

产地直达年货受青睐


春运大规模客运潮虽然还未来临,但各类年货、礼包运输已提前启动。记者从南航上海分公司货运部了解到,自去年12月下旬起,南航上海货运累计出港货物达到2400吨。今年春运年货运输呈现出需求周期长、出运更分散的特点。


进口年货方面,1月以来,南航上海欧美货机航班进港货量累计达3000吨,同比去年增幅逾6成,其中不乏各类进口食品、美妆、母婴、家居用品以及备受推崇的生鲜产品如海鲜、肉类、水果等年夜饭原材料,除满足上海本地市场需求外,大量产品通过国内航班和卡车运往内陆腹地以及上海周边城市。


据了解,面对春运期间快递资源紧缺的情况,南航货运部等已与各家快递公司开始联手为客户提供全天候的空运物流服务,为年货快递保驾护航。

 

旅客服务更加多样


面对春运大客流,航空服务近几年也有了不少新变化。


在东航的线上服务中,旅客不仅可以关注航班动态,提前办理值机和选座,还可在线申请担架、轮椅等10类特殊服务,以及各种一站式出行的解决方案,包括保险、接送机、租车、境外WIFI等各种旅客出行需求。


针对春运航空的特点,各种反向优惠,也成为不少旅客的福利,反向过年、反向出游项目层出不穷,南航在节前从内地飞往一线城市、节后从一线城市飞往内地的航班,机票都有超值优惠。而东航还推出了“来上海过年、玩转迪士尼”等产品,引导旅客春节期间来上海度假,以多种方式度过新年。


面对如今在线服务、自助化服务程度越来越高的趋势,东航还将在上海虹桥浦东两场,东航加大值机区域柜台资源投放,充分利用移动值机和自助行李托运柜台等现有资源设备,安排专门人员引导旅客,帮助旅客便捷办理手续。

 

在节日期间,东航将在空中和地面营造节日氛围,开展特色活动,截至2016年底,东航已在53架宽体客机上开通了空中互联服务,每月开通空中互联服务的航班近3500班,在带给旅客空中“网上冲浪”体验的同时,更可以在空中与家人问候拜年。


据了解,1月20日至1月26日将是上海出港客流集中期,上海出发至国内成都、重庆、沈阳、哈尔滨、长春、海口、三亚等地,国际至日本东京、大阪、东南亚曼谷、普吉岛,北美洛杉矶、旧金山,欧洲巴黎、罗马,澳洲全线等,北京出发至曼谷、巴厘岛、悉尼等,西安出发至海口等目的地航线,临近客座率基本已达90%以上。

 

(编辑邮箱:shgcggkj@126.com)题图来源:民航资源网 图片编辑:周寅杰